[16.02.2012] Юбилейный 15-й Международный Логистический Форум В период с шестого по десятое февраля этого года прошло одно из мероприятий в сфере логистического бизнеса на территории РФ, которое относится, пожалуй, к самым глобальным мероприятиям. Речь идет о 15-м Международном Логистическом Форуме. В этом году мероприятие юбилейное.Вот уже в течение пятнадцати лет представители логистики транспорта, профессионалы управления и распределения запасами, складирования встречаются на ММЛФ. Традиционными эти встречи являются и для ведущих руководителей компаний, владельцев бизнеса. Профессионалы в области информационных технологий так же видят в этих встречах большой профессиональный интерес. Многие руководители компаний, как торговых, так и производственных, считают хорошей традицией начинать новый производственный год с участия на форуме. На встрече к основным обсуждаемым темам можно отнести подведение итогов ушедшего года, среднесрочные и перспективные планы развития, обмен успешным опытом в области управления логистическим бизнесом. Большим интересом в обсуждении между участниками форума пользуются вопросы по теме управления цепочкой физического перемещения продукции и товаров. Эти вопросы охватывают всю цепь перемещения грузов, начиная от закупок МПЗ и сырья до доставки конечному потребителю. Эффективное видение бизнеса невозможно без внедрения ИТ-технологий, к которым относятся WMS-ситемы и структуры построения сетей и хранения баз данных. На Форуме был засушен доклад Д. Блинова, представителя WMS рын¬ка в РФ, произнесенного для профессионалов розничных сетей. Участники оценили доклад как актуальный, так как с вопросами и проблемами автоматизации сетей розничной торговли сталкиваются многие представители компаний. В докладе были рассмотрены вопросы, связанные с учетом штучного товара на всех этапах: набор штучного товара, управление сроками годностями, контроль и т.п. Вопросы, так или иначе связанные со способами повышения эффективности управляющих решений, были освещены пятнадцатью докладчиками. 15-й Международный Логистический Форум уникален. Структура форума не имеет аналогов в странах СНГ и на территории РФ. В первые дни его работы проходит учебный курс по теме корпоративной логистики. Курс практический и, как оценили участники, прошел для них очень эффективно. Один день форума был посвящен докладам представителей компаний и подразделений компаний в сфере логистики, складов, снабжения. Докладчики делились опытом своих достижений и знакомили с проблемами и путями их решений в управлении, а так же оптимизации логистических процессов. Представители компаний, разрабатывающих решения и технологии для логистики, имели возможность рассказать о своих достижениях на Конференции 09.02.2012г. Интересен пункт программы Форума на следующий день, десятого февраля: посещение крупных торговых и логистических компаний. 15-й Международный Логистический Форум прошел в высокой степени деловой атмосфере. В нем приняли участие свыше пяти сотен профессионалов логистического бизнеса. | |||
|







В период с шестого по десятое февраля этого года прошло одно из мероприятий в сфере логистического бизнеса на территории РФ, которое относится, пожалуй, к самым глобальным мероприятиям. Речь идет о 15-м Международном Логистическом Форуме. В этом году мероприятие юбилейное.
На побережье Японского моря, в Приморском крае, в бухте Врангеля расположен порт Восточный. Ближайший город Находка находится в двадцати километрах от порта, он же является конечной точкой Транссибирской железнодорожной магистрали.
На сегодняшний день Петербург не готов закрыть доступ грузового транспорта на магистрали города.
Итоги 2011 года говорят о том, что таможенная служба РФ обеспечила приток средств в федеральный бюджет на 3.5процента больше от ожидаемой. Доход составил чуть более шести миллиардов рублей.
Украина сохраняет динамику транзита грузов. Около 900 тысяч тонн разнообразных типов груза нагружено на ЖД Украины.Снижение грузооборота портов Китая.
В 2008 году правительство приняло решение о том, что производство и, соответственно, продажа автотранспорта, у которых экологический класс ниже стандарта «Евро – 3», запрещается.
Дороги – это один из основных элементов логистической структуры любой страны. На сегодняшний день дорожная инфраструктура находится в таком состоянии, что тормозит потенциальный рост автотранспортных услуг.